傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節組成。伸縮套能自動(dòng)調節變速器與驅動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節是保證變速器輸出軸與驅動(dòng)橋輸入軸兩軸線(xiàn)夾角的變化，并實(shí)現兩軸的等角速傳動(dòng)。

　　萬(wàn)向節

　　萬(wàn)向節是汽車(chē)傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。汽車(chē)是一個(gè)運動(dòng)的物體。在后驅動(dòng)汽車(chē)上，發(fā)動(dòng)機、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車(chē)架上，而驅動(dòng)橋通過(guò)彈性懸掛與車(chē)架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接。汽車(chē)運行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng)。

　　1.作用：

　　一般萬(wàn)向節由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬(wàn)向節是汽車(chē)傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動(dòng)機后輪驅動(dòng)的車(chē)輛上，萬(wàn)向節傳動(dòng)軸安裝在變速器輸出軸與驅動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機前輪驅動(dòng)的車(chē)輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節安裝在既負責驅動(dòng)又負責轉向的前橋半軸與車(chē)輪之間。車(chē)輛在運行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng)，負荷變化或者兩個(gè)總成安裝位置差異，都會(huì )使得變速器輸出軸與驅動(dòng)橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此要用一個(gè)“以變應變”的裝置來(lái)解決這一個(gè)問(wèn)題，因此就有了萬(wàn)向節。

　　2.傳動(dòng)特點(diǎn)：

　　在發(fā)動(dòng)機前置后輪驅動(dòng)（或全輪驅動(dòng)）的汽車(chē)上，由于汽車(chē)在運動(dòng)過(guò)程中懸架變形，驅動(dòng)軸主減速器輸入軸與變速器（或分動(dòng)箱）輸出軸間經(jīng)常有相對運動(dòng)，此外，為有效避開(kāi)某些機構或裝置（無(wú)法實(shí)現直線(xiàn)傳遞），必須有一種裝置來(lái)實(shí)現動(dòng)力的正常傳遞，于是就出現了萬(wàn)向節傳動(dòng)。萬(wàn)向節傳動(dòng)必須具備以下特點(diǎn)：

　　a 、保證所連接兩軸的相對位置在預計范圍內變動(dòng)時(shí)，能可靠地傳遞動(dòng)力；

　　b 、保證所連接兩軸能均勻運轉。由于萬(wàn)向節夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動(dòng)和噪聲應在允許范圍內；

　　c 、傳動(dòng)效率要高，使用壽命長(cháng)，結構簡(jiǎn)單，制造方便，維修容易。對汽車(chē)而言，由于一個(gè)十字軸萬(wàn)向節的輸 出軸相對于輸入軸（有一定的夾角）是不等速旋轉的，為此必須采用雙萬(wàn)向節（或多萬(wàn)向節）傳動(dòng)，并把同傳動(dòng)軸相連的兩個(gè)萬(wàn)向節叉布置在同一平面，且使兩萬(wàn)向節的夾角相等。這一點(diǎn)是十分重要的。在設計時(shí)應盡量減小萬(wàn)向節的夾角。

　　伸縮套

　　傳統結構的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的的傳動(dòng)軸一改傳統結構，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，

　　將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開(kāi)線(xiàn)短齒花鍵，這樣既增加了強度又便于擠壓成形，適應大轉矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了沖擊負荷對傳動(dòng)軸的損害，提高了緩沖能力。

　　此種傳動(dòng)軸在凸緣花鍵軸外增加了一個(gè)管形密封保護套，在該保護套端部設置了兩道聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內形成廠(chǎng)一個(gè)完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕，不僅防塵而且防銹。因此在裝配時(shí)在花鍵軸與套內一次性涂抹潤滑脂，就完全可以滿(mǎn)足使用要求，不需要裝油嘴潤滑，減少了保養內容。

　　軸套

　　是為了減少軸運動(dòng)時(shí)的摩擦與磨損而設計出來(lái)的，基本用途與軸承無(wú)異，而且相對成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會(huì )使用于部份部件上。軸套大多都以銅制成，但亦有塑膠制的軸套。軸套多被放置于軸與承托結構中，而且非常緊貼承托結構，只有軸能在軸套上轉動(dòng)。在裝配軸與軸套時(shí)，兩者間會(huì )加入潤滑劑以減少其轉動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力。